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地址：重庆市沙坪坝区大杨公桥105-2-9-1
项目名称：渝澳大桥改造加固
施工地点：重庆
响应市政府号召打造旅游城市，主城区跨江大桥检修加固并提升桥梁品质！
吊架搭设及平台封闭
基层打磨清理、粘贴碳纤维板
粘贴碳纤维板 、碳纤维布
面漆施工
加固的桥梁很多方法，基本可以分为两类：
1.一类是改变结构体系，调整结构内力，减轻原梁的负担。如增加斜撑减小梁的跨度，将简支梁改为连续结构，增加纵梁数量，改变梁的位置，增加新建边梁的截面尺寸，调整横向分布系数，减轻原梁的负担等。
2.二类是增加截面尺寸和配筋，加强薄弱构件。
方法加固薄弱构件较多，从作用原理上可分为两类：
1.直接添加受拉区，的抗拉加固材料，如修补焊接钢筋、粘贴钢板、粘贴高强度复合纤维(碳纤维、芳纶纤维)。这类钢筋方法从作用原理上来说属于被动钢筋的范畴，设计时必须考虑桥梁钢筋随荷载和受力阶段的特点。一阶段荷载(自重和恒载)由原梁承担，二阶段荷载(活载)由加固组合截面承担。增强材料的强度受到原梁变形的限制。
2.钢筋采用预张拉原理，如体外预应力钢筋。从作用原理上讲，预应力钢筋属于主动钢筋的范畴。由于预张拉，改善了原梁的受力状态，提高了原梁的承载力和抗裂性能。预加固从根本上解决了后加固材料的应力滞后问题，可以充分发挥加固材料的力学性能，提高材料的利用效率。
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