产生原因

　　1.荷载引起的裂缝

　　混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生裂缝，主要有直接裂缝、次应力裂缝2种。直接应力裂缝是外荷载引起的直接应力产生的裂缝；次应力裂缝是由外荷载引起的次生应力产生的裂缝。

　　2.温度裂缝

　　混凝土受水泥消化放热、阳光照射、电弧焊接等因素影响出现冷热变化时，发生收缩和膨胀所产生的温度应力超过混凝土强度时形成的裂缝。一般在大体积混凝土灌注、蒸汽养护及冬季施工措施不当、新旧混凝土接头处产生。

　　3.收缩引起的裂缝

　　混凝土因收缩所引起的裂缝是常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。影响混凝土收缩裂缝的主要因素有：水泥品种、强度等级及用量、骨料品种、外掺剂、养护方法、水灰比、外界环境、振捣方式及时间。

　　4.钢筋锈蚀引起的裂缝

　　要防止钢筋锈蚀，设计时应根据规范要求控制裂缝宽度、采用足够的保护层厚度；施工时应控制混凝土的水灰比，加强振捣，保证混凝土的密实性，防止氧气侵入，同时严格控制含氯盐的外加剂用量。

　　5.地基变形引起的裂缝

　　由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。基础不均匀沉降的主要原因有：地质勘察精度不够、试验资料不准；结构荷载差异太大；地基地质差异太大；结构基础类型差别太大；桥梁基础基于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质时，可能造成不均匀沉降。