近年来,桥梁加固取得了很大进展,但我们仍然面临许多问题。加固设计的一个难点是准确评估有缺陷桥梁的实际承载力。建立缺陷桥梁的有限元模型非常困难,工作量巨大,不容易实现。
一,改造和轻维护
近年来,特别是在高速公路建设步伐加快的几年里,高速公路建设每年都达到一个新的水平,投资几万亿元,建设场地比比皆是。然而,在建设热潮的背后,维护工作困难,国家和省级干线公路和地方道路和桥梁没有得到正常维护,健康和技术条件不断恶化,导致大量病桥和危桥。这种改造和轻维护造成的矛盾,首先是由于领导缺乏理解和重视;其次,维修资金投入相对较少,部分地方存在挪用有限维修资金的现象;而且从事维修保养的技术人员人才流失严重,基本都是抽出来施工的。基层维修工整体素质不高,难以适应现代社会发展的要求。
第二,过度强化
近年来,频繁发生的桥梁坍塌和破坏事故给人民生命财产安全造成了巨大损失,产生了巨大的社会影响。
为此,当地公路管理部门已采取行动检查和加固其管辖范围内的桥梁。由于桥梁检测评估队伍参差不齐,基层缺乏经验丰富的桥梁专业工程师,对桥梁的技术状况缺乏正确的判断,在做出具体决策时难免矫枉过正。在加固有缺陷桥梁的同时,一些技术条件相对较好的桥梁也进行了加固,导致加固过度。
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